Oorzaken en oplossingen voor overbelasting van de extruder

3.1 Oorzaken en oplossingen
3.1.1 De modder is te droog. Op dit moment moet de te droge modder eerst worden verwijderd. Het is het beste om de machinemond en de machinekop te verwijderen, de machine te starten om het droge materiaal in de moddercilinder af te voeren, en deze vervolgens te installeren en te laten draaien, en de gietvochtigheid op de juiste manier te verhogen binnen het opgegeven bereik.
3.1.2 Na een lange stilstand wordt het resterende materiaal in de moddercilinder droog en hard, wat niet alleen ernstige overbelasting veroorzaakt, maar soms ook niet start. Om dit te voorkomen, moet u de watertoevoer bij de machinemond niet afsluiten als de stilstand langer dan 8 uur duurt. Voor de tweetraps vacuümextruder moet de modder in de bovenste moddercilinder ook goed van water worden voorzien om deze vochtig te houden. Als de stilstand langer dan 2 dagen duurt, moet de modder zoveel mogelijk worden geleegd voordat u hem uitschakelt.
3.2 Voorzorgsmaatregelen: Bij overbelasting blijft de belasting van de motor hoog en slipt de koppeling. Forceer op dit moment de start niet om schade aan gerelateerde onderdelen te voorkomen of zelfs grote ongelukken te veroorzaken, zoals het knijpen van de moddercilinder en de machinekop.
4. Machine "kopzwaai"
4.1 Oorzaken en oplossingen
4.1.1 "Kopzwaai" is een veelvoorkomend probleem bij schroefextruders. Dit komt doordat de booras een lange cantilever-as is met een slechte stabiliteit. Wanneer het lager los zit, de hoofdas gebogen is en het hulpblad van de eerste sectieboor te klein is, zal deze situatie verergeren. Als de moddercilinder niet correct is geïnstalleerd, zijn de openingen tussen de spiraalboorbladen en de moddercilinderwand niet hetzelfde en is de buitenrand van de spiraalboorbladen ernstig onrond, waardoor de hoofdas ongelijkmatig wordt belast en zwaait. Dit moet op tijd worden gecorrigeerd en de ankerbouten en verbindingsbouten moeten regelmatig worden aangedraaid om te voorkomen dat deze zwaait.
5. Spiraallijnen verschijnen nadat modderstroken zijn geëxtrudeerd
5.1 Oorzaken en oplossingen
5.1.1 Omdat de modderstroken worden beïnvloed door de spiraalvormige werking van de boor, beweegt het moddermateriaal op het moddercilindergedeelte met een inconsistente snelheid. Het moddermateriaal nabij de as beweegt sneller en het moddermateriaal aan de rand beweegt langzamer. Er wordt een interface gevormd tussen de modderstromen met verschillende snelheden en water en lucht worden geconcentreerd in de openingen op het oppervlak, wat resulteert in stratificatie. De belangrijkste redenen zijn de hoge plasticiteit van de modder, overmatig vormvocht, een te hoge spindelsnelheid en modder die terugkeert op de binnenwand van de moddercilinder. De behandelingsmethoden zijn als volgt:
(1) Grondstoffen met verschillende eigenschappen moeten zo volledig mogelijk worden gemengd en verouderd, zodat vocht volledig in de grondstofdeeltjes kan doordringen en het vocht op het oppervlak van de oorspronkelijke modder wordt verminderd.
(2) Verminder het vochtgehalte in de mal op de juiste manier om de wrijving tussen de modderlagen te vergroten.